На верфи Балтийского завода сегодня заложили атомный ледокол новой серии "Сибирь". Головное судно этого проекта "Арктика" уже строится в Петербурге. Новому атомному ледоколу отмерян долгий срок и большие перспективы.
Эти ледоколы должны стать самыми большими и мощными в мире. Исключительная энерговооруженность позволит им преодолевать льды толщиной до 3 метров. В результате Северный морской путь можно будет использовать почти круглый год. О коммерческом использовании самой короткой морской трассы между Европой и Азией флот мечтает уже не первое столетие.
Впрочем, главная задача перспективной ледокольной флотилии - обеспечить доставку углеводородов с месторождений Ямала и Гыдана. Именно для этого корпус корабля сделали на 4 метра шире, чем в предыдущей серии.
Стоимость проекта - примерно 84 миллиарда рублей. Головной атомоход должен выйти на испытания в 2017 году. Еще через 3 года в Арткие ждут уже всю флотилию. Однако, по словам Сергея Кириенко, уже сегодня принято решение о проектировании нового супер-ледокола класса "Лидер". С его появлением Арктика окончательно должна стать российским регионом.