Видео
95
Автомобильный транспорт в мире претерпевает значительную трансформацию. В 2022 году доля электромобилей на мировом рынке легковых автомобилей составила 14 %, а в Европейском союзе и Китае превысила 20 %. В будущем ожидается существенное усиление этой тенденции несмотря на то, что электромобиль пока ограничен дальностью проезжаемых расстояний, количеством зарядных станций, а также длительностью процесса зарядки и эксплуатацией в холодном климате. Наряду с электротранспортом особое внимание сегодня приковано к электромобилям с топливным элементом, работающем на водороде, в которых электроэнергия генерируется непосредственно на борту в электрохимическом генераторе. Технологии для такого транспорта активно развиваются, однако и у водородомобилей есть сложности с холодным пуском, что является серьезным ограничением для климата России. Третий вид транспорта, который обладает большими перспективами – это автомобили, работающие благодаря использованию природного газа в качестве моторного топлива. Все эти тренды безусловно займут место в мировой энергетике будущего, однако сейчас по-прежнему самым универсальным автомобилем остается машина с двигателем внутреннего сгорания. Она обеспечивает максимальный запас хода, способна работать в разных температурных условиях и заправляется за пару минут.
Какие альтернативные технологии в автотранспорте имеют перспективы в мире и России? Необходимо ли дальнейшее государственное стимулирование их развития в России? По какому пути идти в вопросе развития производства – защиты внутреннего рынка, импорта технологий или использовать гибридный подход? Есть ли в России задел и потенциал для опережающего развития и выхода на зарубежные рынки?
Модераторы:
- Татьяна Радченко, первый заместитель генерального директора Фонда «ЦСР»
Спикеры:
- Артем Верхов, директор Департамента развития газовой отрасли Министерства энергетики Российской Федерации
- Анастасия Колесникова, заместитель директора Департамента секторов экономики Министерства экономического развития Российской Федерации
- Екатерина Грушевенко, ведущий эксперт Центра энергоперехода ESG Сколковского института науки и технологий
Участники дискуссии:
- Юрий Трофименко, заведующий кафедрой «Техносферная безопасность» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»
- Борис Чеминава, заместитель директора Центрального филиала ООО «Газпром газомоторное топливо»
- Николай Самохин, коммерческий директор направления ЭЗС АО «СИТРОНИКС»
- Дмитрий Матвиевский, генеральный директор ООО «АйТи Чардж»
- Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
- Андрей Кувшинов, директор Департамента цифровой энергетики и коммерческого диспетчирования АО «Концерн Росэнергоатом»
- Семен Корнилов, главный конструктор энергетических систем ПАО «КАМАЗ»
- Татьяна Редько, директор по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям АО МАЗ «Москвич»
- Александр Клевлин, советник председателя совета директоров ООО «Автотор Холдинг»
- Владислав Сурменко, генеральный директор АО «Энергоцентр»